如果你故意地要买低价票，那么普通价票与低价票之间的价差乘上你买低价票的机率就叫机会成本，机会成本的计算是很复杂的，但我们起码知道低价票的底线是要高于机会成本，100卖给你，航空公司这一次赚钱，长远地看就造成损失了。
不解之一：
“那么普通价票与低价票之间的价差乘上你买低价票的机率”为什么是“很复杂的”？
不解之二：
记得以前看到的都是说机会成本是次好选择的收益。
如果说是乘客的机会成本，那应该是等待低价票所多花时间的成本（或者说买高价票节省时间的收益）。如果说是航空公司的机会成本，则是0，因为次好的选择是空座，没有收益。
怎么和“那么普通价票与低价票之间的价差乘上你买低价票的机率”联系起来？