^-^: 还得改一下才妥


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送交者: Palmetto 于 2008-11-10, 04:42:32:

回答: 感谢各位的质疑,这促使我咨询了一番,弄明白了交通标志的问题。 由 Palmetto 于 2008-11-09, 20:52:53:

专门打电话向我的朋友咨询一番,结果如下:
1. 抱歉,我记错了他的说法。应该是氙灯的紫外辐射比较丰富,所以高端的汽车灯是氙灯,不是LED。再强调一遍,LED的紫外辐射不高甚至没有,如laoma和008所言。
2. 我原来强调的:似乎只有紫外辐射才能激发荧光,也不对。特别制作的荧光涂料或荧光粉可以被蓝光或黄光激发。并且,荧光可以是单色的,也可以是白色的,所以,白色荧光不一定是多种荧光粉混合的结果。
3. 晚上STOP SIGN 看上去闪亮的红色似乎比投射于很好的白纸上反射的红光部分要多,有三个原因:(1)是黑色背景,即杂光少;(2)是现在大部分交通标志上都涂有的玻璃珠的定向作用。可以简单把玻璃珠看成透镜,根据光路可逆原理和透镜的汇聚特性,使其在较大的立体角内的漫反射光又原路返回来了,也就是大幅度地减少了STOP SIGN 的漫反射;(玻璃珠的普及觉得是近些年的事,虽还有些细节未懂——还得去咨询,但这样粗略地理解应该是不错的。)(3)STOP SIGN 所显现的红色,除了反射车灯的红光外,还将车灯的紫外、蓝、绿光转换成红色荧光一起“反射”出来了,也就是看上去反射的红光比入射的还多。(交通标志必须涂荧光材料是国标)

另外,颜色可以由红绿蓝配出来,也可以用其它颜色(非红绿蓝)来配。颜色加法与减法,是参照不同,本质上是一会事。但是红绿蓝不能配出所有的自然色。使用的颜色越多,能配出的颜色也越丰富。





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