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波士顿印象

风雨坛

余到美国也久矣,所过州县也多矣.

屈指算算,光拿过驾照的州就有六个.而这些州又分布在
东西南北中. 虽然每到一处,少则一载,多则两三年, 接
着就又奔赴人生的下一站,但对每一地的体会,比当年双
脚刚刚踏上美国大地所看到的匆匆形色及如龙车水的新
鲜感却是大有不同的. 虽然不是生于斯,长于斯,不论到
那里都会有客居的漂泊感,但对日常生活的所见所闻,毕
竟还是"点点滴滴在心头"的. 在我所倒过的地方里, 波
士顿是个很有特点的城市.

波士顿地处美国的东北部, 是一个有二百多年历史的海
港城市. 波士顿城不大,开车要不了半个小时,就可以从
一头开到另一头. 查尔斯河从西到东穿城而过, 把波士
顿市中心与哈佛大学和麻省理工学院隔在两岸. 波士顿
人特别喜欢查尔斯河. 每到夏日的周末, 河两岸到处都
是人群,人们到河边,或乘凉,或跑步,或游戏, 为了方便
人们骑车和溜旱冰,哈佛大学前的一段沿河公路,还在周
日专门禁止机动车通行. 泛舟查尔斯河上, 则另有一番
情趣,猎猎江风随不能让你成为弄潮儿,但那乘风破浪的
感觉还是满潇洒惬意的. 据说这河是根据当时一位英国
王子的名字而命名的. 不用说, 彼查尔斯王子非此查尔
斯王子也. 想当年那些英国的新教徒们在祖国遭受迫害,
不得以背井离乡,投奔怒海,来到这陌生的土地上. 但从
他们对城市,河流的命名上, 却依然看得出对其祖国的
拳拳依恋之情.

波士顿是历史名城, 美国很多有名的历史名人和历史事
件都和波士顿有关. 如起草<独立宣言>的托马斯.杰佛
逊就出生在波士顿. 影响美国近半个世纪的肯尼迪家族
的大本营也在波士顿附近. 一些保存完好的历史遗迹,
象是第一批移民乘坐的"五月花"号帆船, 导致美国独立
战争的"茶叶党"人的旧址, 十八世纪时为了保护美国商
船而在大西洋上与大英帝国海军鏖战过的, 号称铁船的
炮舰,"Constitution"号,都在对着游人们一遍又一遍地
诉说着当年的往事. 二百年, 在人类的历史长河中只不
过是一瞬,但这期间在这片土地上所发生的一切,对美国
,甚至对世界所产生的影响却是深远的. 这不禁让人想
到:在历史的大舞台上,不甘沉沦的民族都是演员, 但他
们所扮演的角色却在不停的变换, 昔日的敌人可能已经
成了盟友,过去的朋友可能为了某些利益又反目成仇.旧
时的霸主可能也已风光不再. 一个民族, 如果不能同仇
敌忾,锐意进取,审时度势,知己知彼,以己之长克人之短
,那它不论怎样一厢情愿地爱好和平,在这风水轮流转的
大舞台上,就只能永远扮演那种受气包的角色,让人欺负,
受人摆布. 

在波士顿开车是一件令人头疼的事. 交通标志混乱不清
,单行道,五叉,六叉路口随处可见. 很多驾驶人,行人都
不遵守交通规则. 由于一些交叉路口不标路名, 有些在
地图上标得明明的地址,不转上几圈儿,就是找不到. 所
以初到波士顿,开车迷路是家常便饭. 有人说,在纽约开
车最难. 但以我的经验,要说在哪个城市开车难,如果波
士顿称第二,那纽约就绝不敢称第一.曾和一位在德克萨
斯州的朋友谈到在波士顿开车难. 这位远在牛仔城的朋
友说: 可能就是波士顿人这种开车时争先恐后, 舍我其
谁的习惯,才是让哈佛大学,麻省理工学院的毕业生们最
终成为美国政治, 经济和科技界领袖或精英的必要的社
会环境. 这话或许不无道理吧. 与自己开车相比, 波士
顿公共交通却是十分令人称道的. 完善的公交地铁系统
,可以方便地带你到市区里那些主要的景观和闹市,让你
充分领略波士顿的文化和生活. 

熟悉了波士顿的交通后,就开始感觉到波士顿的可爱了:
各具特色的古建筑俯拾即是, 顶级的交响乐团一年四季
上演着令人难忘的乐章, 周末市中心公园里五花八门的
演讲,昆西市场里各色小吃,宽广宁静的海滩, 物美价廉
的龙虾, 真是不一而足,一时难以尽述.... 入的夜来,
那些在哈佛广场的形形色色的小酒馆儿更是人满为患. 
这些小酒馆儿大都卖自酿的啤酒和一些小吃,价钱公道,
顾客大多为学生. 喝一杯独此一家的冰啤酒, 让忙碌一
天的心松弛一下, 应是波士顿给人们带来的另外一种享
受吧.

"仁者乐山,智者乐水". 有时厌倦了都市生活,会向往大
自然. 登山还是潜水,不论是喜欢什么,波士顿濒临的广
阔的大西洋, 或是往北开车四十分钟就可达到的新罕布
什尔起伏的群山, 都给人们提供了广阔的空间, 让人可
以一纵"可上九天揽月, 可下五洋捉鳖"的豪情. 寒消暑
往,春去秋来. 到了秋天,遍地的红叶把一切都溶进在沉
甸甸的成熟的秋色里了. 那红色,红的灿烂,红的壮美. 
作为海外游子, 这浓浓的秋色又怎会不勾起一丝乡情呢.
至于回荡在心头的是什么样的心情,是"团泊洼的秋天",
或是"秋水共长天一色",还是"断肠人在天涯",只有您秋
天到了波士顿,在听您诉说了.

2000,秋
于波士顿
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