星期天进城看了趟“ＶＥ　ＤＡＹ”纪念仪式。除了一队老头老
太太，数辆旧吉普，还有一辆Ｍ４　ＳＨＥＲＭＡＮ。在咱这小地方，
开出这么辆五十高龄的大家伙也不容易。由它想到家里ＰＣ上正在鏖
战的ＰＡＮＺＥＲ　ＧＥＮＥＲＡＬ，那里面一个个已蒙上一层岁月
微尘却依然响亮的名字。恰逢今年是二次大战胜利五十周年，就贴几
个帖子砍砍，也算作纪念。第一篇就说这

　　　　　　　　　　Ｍ４　谢尔曼　　

  　１９３９年在大战爆发的威胁下，美国开始大力整顿三军武备。
一种中型坦克投入设计研制，这就是Ｍ３“ＧＥＮＥＲＡＬ　ＬＥＥ”。
在最初的设计中，该型坦克的主炮口径为３７毫米。当设计快完成时，
德军全面占领了法国。波兰和法国战役大大震动了Ｍ３的设计人员，
他们意识到３７毫米口径已远远落后于实战需要，于是把一笔把主炮
口径改成７５毫米。但已设计好的炮塔无法容纳这么大口径的火炮。
无奈中只好在车体上打主意：在车体的右前方装了一个类似瘤子的突
出物，７５毫米主炮就装在那里面。这种修补式设计令主炮的水平转
动方向角只有几度。除了主炮方面的先天不足外，Ｍ３的装甲设计也
有严重缺陷，其车体和炮塔主要采用铆接，一旦被击中，铆钉就被震
得象霰弹一样在坦克里到处横飞。当时已是１９４１年中，英国武器
采购团正在美国见啥买啥，以应付战时之急需。尽管Ｍ３并不是一型
成功的设计，英国佬还是匆匆订购一批，稍加改进，装上英国的通讯
设备就运往北非（该型坦克在英国被称为 “ ＧＥＮＥＲＡＬ
ＧＲＡＮＴ”）。

　　美国人深知Ｍ３的不足之处。马上开始一轮新的设计工作。首先
设计一个全新的炮塔以容纳７５毫米甚至更大口径的火炮。其次改进
车体结构，使整车高度降低，并将铆接改为焊接或铸造。这样就推出
又一新型号的中型坦克——Ｍ４“ＧＥＮＥＲＡＬ　ＳＨＥＲＭＡＮ”
（谢尔曼这称呼也是由英国人叫起）。

　　在整个大战期间，Ｍ４成为美军坦克力量的骨干。由于美军不象
德军和苏军那样装备了重型坦克，Ｍ４有时也得权充重型坦克使用，
尽管它并不能完全胜任这个角色。

　　从４２年开始，Ｍ４一批接一批地投入使用，以求尽快替换身有
残疾的Ｍ３。它第一个大显威风的地方是北非战场。当英军撤至阿拉
曼，已置身退无可退的境地时，大约四百辆谢尔曼被火速补充至英第
八军。在“十字军”和“瓦伦丁”型坦克的配合下，经过五小时的炮
火准备，谢尔曼率先向油料、备件严重不足，已成强弩之末的德军发
动冲击。经过十二天激战，英军大败德军非洲军团。是役，曾在沙漠
中令对手望风披靡的德军ＰｚＫｗⅢ、Ⅳ型坦克被击毁二百余辆。沙
漠之狐隆美尔从此一厥不振。

　　此后，不论在欧洲战场还是在太平洋战场，随处可见谢尔曼的身
影。Ｄ－ＤＡＹ最先登陆诺曼底的坦克就是数百辆谢尔曼，成为盟军
迈向胜利的先锋。

　　谢尔曼的长处在于可靠性高，易于维护和用途广泛。有的在炮塔
上加装６０管４·５英寸火箭发射器；有的加装喷火器成为喷火坦克；
还有的将其主炮改为１０５毫米榴弹炮，加强软杀伤能力。大战后期
则以生产装备７６毫米长身管高初速主炮的Ｍ４Ａ３（在街上见到那
辆就属此型）为主。而其主要缺点是火力、装甲防御力与德、苏著名
中型坦克相比，有相当的差距。它的汽油发动机周围装甲防护尤其不
足，和德军对手对垒时极易中弹起火。因此美军给它起了个外号——
“Ｒｏｎｓｏｎ＂，一种名牌打火机。

　　Ｍ４谢尔曼并不是二战中性能最佳的中型坦克，但其巨大的装备
数量加上蒙哥马利、巴吨等名将精明的运用，使它在盟军的武器装备
序列中占有重要地位。

　　基型车主要战术技术性能：　　战斗全重３６·２５吨，最高时
速２５英里，主机：４３０马力的克莱斯勒六缸汽油机，同步变速器，
水平弹簧悬挂装置。
　　前装甲厚２英寸，炮塔装甲厚３·２英寸。
　　７５毫米主炮一门，·３０机枪两挺，有的装备·５０高射机枪
一挺。

编写：幼耳