◇◇新语丝(www.xys.org)(newxys8.com)(groups.google.com/group/xinyusi)◇◇ 　　中国国产大飞机请领导先坐 　　·方舟子· 　　中国商飞公司生产、制造的C919飞机首航，号称是中国国产大飞机首航，我 在推特上评论了一下，就有一大批中国网军跑来骂我、威胁我。我的推特下面本 来就经常有中国网军在活动，但这一次要比平常多得多，可见为中国大飞机造势 是大外宣现在的一个重点。 　　负责研发中国大飞机的一名院士说，大飞机是国家战略产品，不搞大飞机国 家就不可能强大。也就是说，大飞机是国家强大的标志，中国现在有了大飞机才 变成了一个强大的国家。那么，之前中国没有大飞机就不是一个强大的国家了吗？ 中国以前已经号称世界老二，动不动就说“厉害了，我的国”，怎么现在突然变 得那么谦虚，说没有大飞机就算不上强大的国家了？世界上生产、制造大飞机的 国家寥寥无几，只有美国、法国、俄国，那么其他没有生产、制造自己的大飞机 的英国、德国、日本就都算不上是强大的国家了吗？ 　　院士还说，以前有一种说法：“造飞机不如买飞机，买飞机不如租飞机”， 这种说法是错的，我们一定要搞大飞机，这样才有自主权，才不会被动。意思是 这样才不会被西方国家卡脖子。现在搞出大飞机了，就不会被卡脖子了吗？现在 这架大飞机C919的核心配件，它的引擎、机电系统、航电系统、航空材料全是进 口的，供应商90%以上是西方国家的，特别是60%的供应商都是美国的。院士说， 我们也有自主制造的。哪一部分是自主制造的？机身。据说机身90%以上是国产 的，也就是说，中国实际上就是进口了一大批核心配件，组装起来弄了一个国产 的壳。这怎么能叫做国产大飞机呢？院士没有告诉大家的是，虽然机身是自己生 产的，但用到的航空材料，铝合金、钛合金、复合材料可都是进口的，特别是从 美国进口的。因为国产的这些航空材料质量不过关，所以只是进口航空材料生产 了一个机身而已。 　　中国网军说，波音公司生产飞机用的配件、材料也并不都是自己生产的，也 有很多的供应商。没错，现在是全球化时代，波音公司生产的飞机当然也有很多 家供应商，但是人家的关键配件都是美国公司或者美国的盟国提供的，所以不怕 被人制裁。中国搞大飞机的一个目的就是为了避免被西方国家，特别是被美国制 裁，而现在组装出来的大飞机的关键配件90%以上都要从西方国家进口，人家要 制裁是很容易的。用到那么多进口的配件，只要挑几个制裁一下，大飞机就没法 生产、制造了。2020年年底，川普快要下台时，宣布禁令对一些中国公司进行制 裁，其中就包括生产中国大飞机的中国商飞公司。当时，大家都以为完了，中国 的大飞机搞不起来了。不过过了一年，拜登总统把制裁取消了，所以中国才可以 继续搞大飞机，继续吹嘘我们生产的是国产的大飞机。 　　中国所谓的国产大飞机就是进口配件组装起来的，但组装也是一个技术活， 即使进口的配件质量都很好，组装起来的飞机也并非就质量很好、很安全，是不 是安全要经过适航认证。国际认可的认证是美国民航管理署的认证，但中国这回 不认了，说美国的认证只是一个国家的认证，不是国际认证，我们为什么要认你 呢？中国民航自己搞了一套适航认证标准和体系，号称比美国的认证标准和体系 还要严格。别国之所以认美国的认证标准，那是因为民航最早是在美国搞起来的， 美国的民航业也是最发达的。中国民航历史相对比较短，现在才搞出自己的大飞 机，就要发明一套新的认证体系、认证标准专门用于认证中国的大飞机，这不是 很可笑吗？让人们怎能相信这样的认证是可靠的呢？所以，中国大飞机的安全性 就让人怀疑了。 　　于是，网上就流传着一个说法：“让领导先坐”。中国网军不停地贴一张照 片，证明的确是领导先坐。C919首航时坐在最前排的有几个民航的领导，那些领 导连安全带都没有系上。中国网军反复贴的就是这么一张摆拍的照片，没有别的 照片、视频。很多人就怀疑，这些民航的领导只是摆拍了一下就下飞机了，并没 有真正跟着C919飞到北京去。不过，我倒是不怀疑的。这些领导胆量还是有的， 因为C919毕竟已经经过了多年的研发，也反复试飞过了，安全性还是有一定保障 的。安全性再差的飞机也不会一上天就掉下来，单次飞行出事的概率是极低的。 一个飞机安不安全，要看它反复地无数次飞行之后的失事概率有多高。所以，让 领导先坐不能只坐这么一次，而是应该要求领导们以后出行都要首选中国国产的 大飞机。 　　而且，我们说让领导先坐，指的也并不是利益相关的这几个副部长、部长来 作秀，表演一下先坐。他们不敢不作秀，除非不想当官了。我们说的让领导先坐， 指的是更大的领导应该先坐，至少也得是副国级或者国级大领导先坐。中国高铁 第一次从北京开到上海，当时的国务院总理温家宝就先坐了一段，这才叫领导先 坐。中国的大领导如果真的相信中国国产飞机的安全性，就应该把他们的座机改 成中国的大飞机。国际上那几个能够自己生产、制造大飞机的国家领导人，他们 的专机用的都是本国生产的大飞机。美国空军一号用的是波音飞机，法国总统的 专机用的是空客，普京的专机用的是伊尔，都是本国生产的大飞机。如果中国的 国产大飞机真正是安全的，是值得人们信任的，中国的领导们就应该把自己的专 机也换成国产的大飞机。 　　但是，中国现在的大领导跟以前的大领导不一样，连作秀都懒得做。新冠疫 情期间世界各国的领导人都在表演公开接种疫苗，只有中国的领导人不愿意做这 样的表演，让人们怀疑他们打的并不是国产疫苗，而是进口的辉瑞疫苗。连打疫 苗都不愿意先打，更不要说飞机先坐了。中国领导人对于国货是知根知底的，他 们都很爱惜自己的生命，绝对不会拿自己的生命去冒险。 　　所谓“造不如买，买不如租”的说法，最早是刘少奇提出来的，他指的是造 船。在文革1.0的时候，刘少奇被打倒了，“造船不如买船，买船不如租船”的 说法就遭到了批判，被批为“洋奴哲学”。我不知道后来是不是真有人针对飞机 也说“造不如买，买不如租”，因为很明显，中国的民航飞机都是买的，并没有 去租。但不管怎样，敢质疑中国造飞机，敢说“造不如买”的人，在文革2.0就 变成新时代的“洋奴哲学”了。中国自己造大飞机是大领导亲自指挥、亲自部署 的。习近平有批示：“中国一定要把大飞机搞上去”，所以搞出来的国产大飞机 就成了不可质疑的“爱国机”，是所谓的国家战略产品，敢质疑的就被认为是汉 奸。在国外质疑的，中国网军就要过来骂你、威胁你；敢在国内质疑的就要被封 口、被抓。因此，在中国网络上很少听到质疑中国大飞机的声音。 　　一个好的东西是从来不怕别人质疑的。美国的波音飞机会怕别人质疑吗？法 国的空客会怕别人质疑吗？也许俄国的伊尔会怕别人质疑。怕别人质疑的都是心 虚、有鬼。而且，即使再好的东西也会出问题，如果不允许别人质疑，那么即使 有问题也暴露不出来，也会被隐瞒下去。那么，这种不允许质疑的“爱国货”怎 么能够让人放心呢？你敢去坐吗？所以，中国的国产大飞机还是应该让领导去坐。 　　2023.05.29录制 　　2023.08.09整理 (XYS20230822) ◇◇新语丝(www.xys.org)(newxys8.com)(groups.google.com/group/xinyusi)◇◇