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　　解决长江枯水期航行的出路在于水电开发

　　文/水博

　　随着枯水期的到来，我国长江航道正遭遇巨大挑战。2009-03-26四川在线-
华西都市报的文章《长江四川段出现特枯水情 泸渝航道告急》报道说“近段时
间以来，长江上游四川段出现了历史罕见的特枯水情，致使已执行国家一类航道
维护标准的长江上游泸州-重庆段航道多处水情告急。截至25日中午，三峡水库
上游的长江航道依然处于特枯水位。”

　　据该报道透露；面对罕见的特枯水位严峻形势，负责泸渝段航道维护的长江
泸州航道局迅速启动枯水期航道维护应急预案，对辖区内火焰碛、叉鱼碛、鲤鱼
碛、斗笠子等重点浅水道加强测量，调整航行标志，安排疏浚船艇现场待命。从
19日晚开始，泸州航道局机关安排安委会成员昼夜值班，各航道管理处根据水位
连续低迷的情况昼夜护航守槽。

　　这些措施虽然能够暂时的避免长江上游航道发生搁浅事故，但是，并不能从
根本上解决问题。我国的长江是世界上第三大河流，水量也极为丰富，出现这种
枯水期碍航现象的主要原因，是我们长江上游的水资源调蓄能力不足。

　　欧洲的莱茵河、多瑙河的水量都远远比不上我们国家的长江，但是他们的航
运保证率却是非常的高。其根本原因，就是在于他们早已经完成了梯级水电开发。
各个衔接的梯级电站保证了各个河段的水位，完全可以做到人为控制。从而即使
是在最严重的枯水季节，几乎也不大可能发生这种严重的碍航现象。

　　面对我国这种发展不足造成的严重困难，最近某些网络上却出现了完全违背
科学和事实的舆论。很多人在没有搞清楚枯水碍航的原因和具体位置的情况下，
就开始指责三峡工程如何如何。其实，情况完全相反，目前，这种长江枯水期严
重碍航的现象，之所以没有发展到长江中下游，就是因为我们已建成的三峡水库
发挥出了巨大的调节作用。如果我们现在没有建成三峡，那么枯水期出现碍航的
河段，就绝不仅仅是在泸州至重庆，而可能是整个长江。

　　前不久，我国还有一些反坝人士对即将在重庆上游修建的小南海水电站发起
了舆论攻势。那些曾经汶川地震的宣传中多次扮演地质专家的所谓专家们，又纷
纷跳出来，不过他们又都变成了鱼类专家。大谈特谈小南海电站将会对濒危鱼类
的保护如何如何。其实，就从这些伪专家们的身份不断变换的现象，我们就不难
发现他们的说法到底能有多少科学性。

　　其实，重庆上游的这个小南海电站本身的发电作用极为有限，但它却是我们
彻底解决重庆段航行问题的最有效措施之一。也就是说，如果不修建小南海电站，
这一航段的枯水期航运问题，根本不可能得到彻底的解决。反之，一旦我们国家
能够按照长江规划完成好梯级水电开发，我们的长江的航运保证率将会比欧洲的
莱茵河、多瑙河还要高。如果我们不能按照科学规划完成梯级开发，那么长江的
航运问题恐怕永远无法彻底解决。

　　总之，随着社会的发展和人口增加，世界各国的水资源都会出现供不应求的
紧张局面。能否在社会发展的同时，使用科学的手段和办法，解决好水资源的时
空分布不均的矛盾，是一个社会能否真正实现现代化的关键。正因为欧洲国家早
已经完成了莱茵河、多瑙河的梯级水电开发，所以，他们才能在社会水资源非常
紧张的情况下，保证航道的通畅。而我们今天所面临的问题，恰恰是由于发展不
足所造成的。

　　这种局面将会在我国金沙江上的溪洛渡、向家坝和小南海等电站建成后得到
彻底的改善。因为，世界各国的发展事实早已经说明：只有科学发展，才是最终
解决好我们人与自然各种矛盾的根本出路。

　　能否能动的改造自然是人与动物的基本区别。我们人与自然的和谐与动物与
自然的和谐的根本区别，也就是在于能够能动的改造自然，创造出和谐。遗憾的
是现在还有很多伪环保和极端环保人士，总是反对一切改造自然的活动。他们似
乎根本就不知道，人类应该与动物应该有所区别。

(XYS20090410)

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