◇◇新语丝(www.xys.org)(xys.dxiong.com)(xys.3322.org)(xys.dyndns.info)◇◇

　　邵东宁网友的说法中有些物理概念的错误

　　wangyu

　　先说原文“but three rolls would produce excessive G's”，随便一说
网友翻译成“三个翻滚，那就会产生过量的地球引力”基本上是正确的，G也可
翻译成重力，因为人们一般习惯的说法就是“超重”，意思是说人的重量比平时
超了。实际上当然不是这么回事，但是在人的感觉上觉得身体的每个部分都变重
了。

　　邵东宁网友说“文中的G实际上是指加速度”，更严谨的说法是“文中的G实
际上是指重力加速度”。
　　邵东宁网友说“过大的G就是G的数值较大，人承受不了”这句话有问题，因
为已经说了1G就是9.8米/秒平方，哪儿来的过大的G？
　　邵东宁网友说“这时地球的引力就是所作用的向心力，仍是一个G”这句话
明显不对，飞机翻滚时向心加速度是好几个G（相应的向心力是好几个mg，m是飞
行员质量），而不是一个G。

　　正确的说法是：翻滚时（由于极短时间内需要好几个roll）所需的向心加速
度达到好几个G，这个加速度由飞机（座椅）对飞行员的支持力和重力的合力提
供，此合力叫向心力。

　　随便一说网友的原文“因为翻滚时向心力大大增加--笔者附注”从字面上看
反而没有问题。

　　至于飞机翻滚时飞行员的“超重”现象是由什么产生的，应该说是向心加速
度产生的。飞行员对座椅的作用力叫做离心力，离心力和向心力就是一对作用力
和反作用力，密不可分，在经典力学中还被认为是同时产生的（经典力学认可超
距作用），所以在本质上你把“超重”归结于向心力和离心力都可以。但一般习
惯说法是把“超重”现象归于向心力，理由很简单，向心力是对飞行员而言的。

(XYS20050831)

◇◇新语丝(www.xys.org)(xys.dxiong.com)(xys.3322.org)(xys.dyndns.info)◇◇