◇◇新语丝(www.xys.org)(newxys5.com)(groups.google.com/group/xinyusi)◇◇   郑州京广北路隧道逃生记   2021年07月25日界面新闻   记者:唐俊   截至2021年7月24日下午,郑州暴雨已致当地56人遇难,另有5人失踪。除了 造成重大人员伤亡的郑州地铁5号线,京广北路隧道是人们关注的另一个焦点。   如今,随着积水逐渐排出,上百辆汽车横七竖八地地堆在该隧道南出口,目 前基本都已被拖离现场。该隧道中已确认有人员遇难,具体人数还在核实中。   京广路是郑州南北交通主通道之一,相关资料显示,京广北路隧道主线全长 1835米,其中暗埋段长度1360米,敞开段长度475米。   在大水灌满前,将近2公里的隧道中到底发生了什么?这些被淹的汽车现在 又是什么情况?界面新闻采访到7月20日下午从该隧道逃生的三位车主,记录下 他们的故事,其中包括京广北路隧道最后一位获救的人。   一   在京广路与航海中路交叉口附近,停放着部分被困京广北路隧道的车辆。7 月23日,王文学夫妻俩带了两个小板凳,在靠近车辆的墙角边坐了一下午。   众多车辆周围有许多人围观拍照,有一些自媒体在进行直播,但夫妻俩不愿 上前,最近几天他们已经被关注太多。众人围观的一辆出租车正是王文学的车, 网上流传的图片和视频已经让很多朋友都知道,他这个出租车司机当天被困在隧 道了,朋友甚至建议他们把车牌取下来。   这辆出租车是王文学夫妇刚刚花了10多万元买的,正指望着它挣钱。未料到, 没开多久就要面临报废。   他们叫了拖车,打算把车拖去维修公司,这样心里安定一些。下午6点,拖 车到达,王文学从观众的身份转变为车主,周围的群众纷纷围上前询问当时隧道 内的情况。王文学断断续续给大家讲述了大雨灌满隧道的经过,一位市民听了之 后问,“你是不是就是网络视频里站在车顶的那个人?”   他指的是7月20日晚上流传较广的一则视频,在京广北路隧道口,一位男子 笔直地站在一辆车顶,周围汪洋一片,水中有一个人正拿着一个黑色游泳圈去救 他。   当人们确认了王文学就是视频中的人时,现场沸腾起来,询问了更多的问题, 有的还送上了赞扬和祝福。此刻的王文学不再躲避人们关注的目光,向大家讲述 了自己被救的故事,他希望自己的救命恩人能够被更多的人知道,把正能量传播 出去。   7月20日下午,王文学开车从北往南进入京广北路隧道时,车上没有乘客。 “进去的时候一路畅通,没有水”,但是在快出隧道的时候,车被堵在路上了。 堵车后他给妻子发了个消息,这个时间是4点4分。   王文学被堵的地方虽然还没有完全出隧道,但是已经可以看见天空,处于上 坡的路段。水一开始是在车的右边流动,也就是靠近辅路的一侧。   妻子当时没在郑州,一直在查询天气情况发送给他,提醒他注意安全。聊天 记录显示,4点53分时,雨下的更大了,“黑压压的”。道路右侧的水流开始变 得比较急。此时,旁边的车辆已经开始有人弃车往外走。   5点30分,王文学和妻子通了3分钟的简短视频电话,妻子看到车两边都已经 有较深的积水。   5点40分,妻子再次打视频给他,王文学说自己头有点晕,感觉车一直在往 后走。“当时我还踩了几下刹车,在想这个车为啥往后跑,但又看了一下旁边的 车和墙,实际上我的车并没有动。”事后,王文学觉得可能是当时两边水太急, 让他产生了错觉。   就在跟妻子聊天的过程中,因为车窗正开着,“水呼的一下灌进隧道,很快 感觉车就要飘起立了。”   5点47分,俩人挂断视频,这是当天他们最后一次视频通话,王文学手机在 随后逃生过程中被水淹。挂断之前,妻子叫王文学拿上手机赶紧出来,一分钟也 不要多待。   王文学从车窗爬出翻到了车顶上,“我都不记得怎么爬出来的了。”在往外 爬的过程中,车已经慢慢飘起来,当他刚到车顶的时候,车头就开始往下沉,他 只好往车尾处移动。   他算是当时出来很晚的车主,但是“我当时很淡定很平静,心里啥也没想, 腿有力站得笔直,站如钟。”事后,王文学也不知道为什么当时那么镇定有力, 他形容“如有神助”。   王文学估计自己在水中站了有三四分钟,看到旁边的高架桥上好多人在围观 和拍视频,水里有个小伙子正在救人。慢慢地他的车开始下沉,他就跳到旁边另 外一辆白车上。   过了一会,水面变得平静,王文学开始呼救。刚才那个救人的小伙子来到他 的身边,第一句话就对他说,“碰见我你就活了。”王文学对这句话终生难忘。   小伙子将他送到辅道旁的栏杆边,交给外侧另一位施救者。站在车顶还非常 镇定的王文学,翻出栏杆后反而有点懵了,不知道往哪里走。随后,他被人搀扶 到路边。   6点25分,王文学借用别人手机给妻子打电话报了平安,但没有讲述具体的 经过。当晚,王文学、救人者和附近被困的群众在郑州铁路局二楼过夜。手机都 被淹了,王文学和救命恩人不停地重复自己的手机号码,让对方能够牢记,以便 此后联系。   王文学是京广北路隧道南侧出口最后一个获救的人。   后来,隧道口的积水排干后,王文学才知道当时水下的情况。他当时站立的 车辆正好被其他车辆支撑起来,相比于自己绿色的出租车,这辆车给他提供了足 够的高度,也为他赢得了等待救援的时间。   二   江先生并不是本地人,他7月20日早上从周口到郑州办事,本打算当天下午 回家。   下午江先生由北向南开车驶入京广北路隧道,快出隧道时发生了堵车。“当 时停车的时候,隧道里没什么水。”江先生说,这期间大家没有任何担心,也没 有任何人下车。   他在车内一直关注窗外的水流变化,5点之后,水流越来越大,可以看到后 面的车上已经陆续有人往外走。江先生打算再观察一会,也一直在收听交通广播, 但当时广播对于该路段的交通信息没有任何提醒。   又过了一会,江先生所处位置的水位已经接近汽车底盘,他打算下车看看什 么情况,脚刚着地就发现水流已经很湍急,快站不住人了。再往后一看,已经有 车被水冲得飘起来,他赶紧叫车上同行的人下车。   “我们算是中间阶段离开的,之前已经有人往外走了。”他说。   江先生离隧道暗埋段出口只有四五米,此后还有将近200米的上坡路。“走 了四五米到平地后,我们爬到了路中间的路肩上,三个人手拉手趟出去。”当江 先生完全走出隧道时,京广北路隧道已经完全被淹没,他看到他的车飘起来了。   当天晚上郑州几乎所有酒店满员,他们在一家酒店大堂度过了一个不眠之夜。 由于下车着急,江先生只带了手机和少量现金,在洪水中走过之后满身都是泥。 一位好心人送给了他一套球衣,他得以换上干净的衣服。   7月22日,江先生再次到隧道口,这次去是为了寻车。他看见自己的车被压 在一堆车中间,心里挺不是滋味。当时现场工作人员说,第二天可以去拖车。但 7月23日他再去现场时,所有的车都已经不见了。   江先生打110和政府部门电话,都不知道车去了哪里。后来通过交警大队了 解到,这些车辆已经统一拖出停放在了京广路和航海中路的交叉口,以及庆丰街。   7月23日下午,江先生在航海中路找到自己的车时,车内已经面目全非。担 心被洪水泡过的车有污染,江先生和朋友带上口罩仔细查看车辆,看完后认为 “这车肯定没法用了。”   站在车旁,江先生情绪低落,他担心要被妻子数落,因为当天妻子不同意他 来郑州。他还担心保险公司是否能够理赔,如果不赔的话,自己要承担10多万元 的损失。   航海中路至少停放了26辆被困隧道内的车辆,有的车外观完整但内部已被泡 坏,有的车后视镜掉落,有的挡风玻璃破碎,有的车已明显变形。车内的口罩、 眼镜、玩具、纸巾、衣物、水杯等物品,还能看出当初车主的使用痕迹。   当天下午有四位车主来寻车,有的人愁容满面,有的依然在跟周围的人开玩 笑。附近居民告诉界面新闻,一位女士在找到自己的车后,趴在车上失声痛哭, 情绪一度失控。   三   另一位幸存者侯文超关于隧道被淹没的时间节点、水流变化的回忆,与王文 学的经历基本吻合。   侯文超也是下午4点钟左右进入隧道,从北向南行驶,进入隧道时没看到水, 后来才慢慢涨起来的。当时侯文超也是已经出了隧道口正在上坡,即将完全驶出 隧道。   侯文超回忆,一开始水上涨的速度比较缓慢。5点40分,侯文超给朋友打了 一个电话,然后过了几分钟水就突然上涨的速度非常快。   就像王文学记住的时间点——5点40分到5点47分之间水突然变大。也就是说, 当真正意识到危险来临时,留给车内人员的反应时间并不多。   侯文超是热搜视频里拍窗叫人下车的主人公。他经历过2012年北京“721暴 雨”,知道隧道下积水的危险,于是在水位超过轮胎2/3时果断弃车逃生。他开 车门时,水已经开始往车内灌。   当时,他赶紧往隧道外跑,不停地敲打两旁车辆的窗户,提醒车内人员应该 下车逃生了。大部分车主听从建议快速下车,有一些则仍在犹豫。侯文超出去后, 看到有些人仍不愿下车,又返回水中拍打了几个车门,叫他们下车。   “不愿下车就是两个原因,一个是认识不到将面临的危险,一个是心疼车不 想放弃。我告诉他们,再不出来马上就会被淹死,命最重要。”侯文超估计,在 他提醒下,有二十多辆车的人相继下车,因为时间有限而车又太多,无法提醒更 多人。   当时所有交通工具都停运,侯文超开始步行往家走。往南不能去,往西路被 堵,往北也走不通,最后只能往东。一路都是积水,最深的地方齐及他的胸部。 同行的人与他互相搀扶,他还在一个酒店休息过一段时间,喝了一些热水。   侯文超下午6点左右出发,直到次日凌晨2点才回到家中。他明白,他逃过一 劫。 (XYS20210726) ◇◇新语丝(www.xys.org)(newxys5.com)(groups.google.com/group/xinyusi)◇◇