◇◇新语丝(www.xys.org)(xys7.dxiong.com)(xys.ebookdiy.com)(xys2.dropin.org)◇◇ 　　问症“打车难”？CCTV，你别逗了 　　作者：Starrow 　　一天晚上我在快餐店打了一份快餐，坐在餐厅的电视机前边看边吃。电视上 正在播CCTV的一档新闻调查评论类节目，说的是在北京人民如何饱受“打车难” 之苦。这个节目，除了让我了解到北京的同胞除了深受堵车之苦外，打车也不容 易，就只是让我联想到一档我喜欢的电视节目的主持人曾经评价CCTV的春晚，大 意是当我们调低自己的智商和笑点之后，节目还是挺好看的。CCTV的有些新闻调 查节目，也深得春晚的真髓。但是新闻节目不同于娱乐节目，轻视观众的智商会 让人愤怒。 　　这档名为问症“打车难”的节目，煞有介事地抽样调查了北京中关村、公主 坟等地高峰和非高峰时段经过的出租车数量和载客情况，访问了没抢到车的乘客。 然后又将调查的对象转向“猖獗”的黑车和出租车司机的拒载情况。做了这么多 客观的调查以后，主持人开始引导观众了解症结背后的原因。第一是各地政府的 出租车管理部门实行数量管制，导致运力不能满足市场需求。第二是调度不合理， 车找人，人找车，空车率很高。第三是堵车严重，导致很多出租车司机只载顺路 的合算的客人。第四是出租车交接班的时间与上下班高峰期重合，因而很多司机 拒载。结论就是，问题是日积月累而成，所以也不能盼望短期内能获得解决。 　　前半段对事实的调查和叙述，充分唤起了民众对打车难的感情上的共鸣。接 下来自然而然的问题就是为什么会这样和如何解决。但是对事实的客观收集并不 一定会导致正确的分析。政府的管理部门如果不作为，出租车的管理部门如果只 顾着收钱，也就罢了。但他们偏偏要跳出来，借助CCTV的“品牌力量”，扮出一 副急民之所急，忧民之所忧的模样，将简单的原因模糊化，试图将民众的不满引 向无可奈何的方向。 　　出租车管理部门限制车辆的数目，这是很难解决的问题吗？表面看起来不是， 但很不幸，是的。因为限制数量仅仅是表面原因，背后自然还有CCTV不愿说出的 真正原因。为什么要限制数量，这从打不到车的老百姓角度很难理解，但是从管 理部门的利益角度来看，就是顺理成章的了。我所在的深圳，一辆出租车每个月 要上交管理费占据了一辆出租车营业收入的一半左右。管理部门发放的牌照太多 的话，每辆出租车的营业收入会有所减少，也就不可能交得起高昂的费用。发放 多少牌照，每辆车每月能承受的收费是多少，能够得到最大的收入，管理部门估 计懒得做精确的分析，但是发放牌照的数量肯定不是以充分解决市民的乘车需要 为优先考虑因素的。 　　车找人、人找车。把这作为打车难的原因，就简直就是说疯话。每个出租车 司机为了自己的利益着想，像老鹰搜索猎物一样寻找乘客；积累经验，分享信息， 赶往乘客最多的地方。CCTV的想法莫不是规定乘客集中赶往固定的打车点，出租 车也只能在这些指定的地点载客，这样就不会出现车找人，人找车了，只是那样 的车也就不是出租车，而是公共汽车了。 　　出租车司机因为堵车，拒载他们认为不合算的乘客。这个看似违规问题、道 德问题，实际上只是经济问题。私家车主要承受较高的费用，只为享受专车专用 的待遇。像出租车这样，众人分享一辆车，人均费用就可以降到很低，出租车司 机收取不高的费用都会有盈利空间。管理部门榨取大笔利润后，司机的盈利空间 变得很窄，当然要精打细算，拒载也就难免发生。管理部门一边大捞油水，一边 装好人，配合乘客处理拒载，用什么词来形容合适大家也都心知肚明。 　　最后一点交接班的原因与收费无关，倒是管理部门可以通过设定交接班的时 间解决的问题。 　　诺贝尔经济奖得主弗里德曼曾经在《自由选择》一书中讽刺美国的一些抨击 自由竞争，鼓吹政府管制的记者和电视主持人，说他们总是忘记了大学一年级时 学到的最基本的经济学原理。可怜的普通中国人，在学校里学到的经济学只有资 本家剥削劳动人民创造的剩余价值，对市场竞争有效解决资源配置的能力不是忘 记了，而是没有学习过。 　　打车难正是市场没有得到机会充分发挥作用的结果。在可以自由进入，公平 竞争的市场中，价格会有效地调节供应和需求，不会出现长期需求得不到满足和 价格过高的情况。所以，市民不会遇到买不到方便面的问题，也不会碰到电视机 太贵买不起的问题。而在被权力控制而扭曲的市场中，供不应求会导致价格上升， 强制规定价格后又会出现供应方（出租车司机）有选择的服务，黑车的出现本来 就是市场自动调节的企图，但是被管理部门限制后无法充分发挥作用。 　　这些道理，聪明的管理部门应该都懂。所以，CCTV的主持人作出的结论太悲 观了，问题不是很难解决，而是有些人是否愿意解决。 (XYS20130719) ◇◇新语丝(www.xys.org)(xys7.dxiong.com)(xys.ebookdiy.com)(xys2.dropin.org)◇◇