◇◇新语丝(www.xys.org)(xys4.dxiong.com)(www.xysforum.org)(xys2.dropin.org)◇◇   一份华南理工大学的研究报告引发的震动   作者:一声叹息   最近广州报纸几乎天天头条新闻,是关于广州公交是否继续使用LPG燃料的 问题。广州公交车使用LPG 燃料是从2003年开始的。最近一段时间,广州的多位 人大代表手持一份华南理工大学的研究报告,强烈建议广州弃用LPG公交车。据 2009年10月22日南方都市报报道,这份报告是2008年9月华南理工大学所作的 《HEV、LPG及柴油大客车实验分析报告》,指出LPG公交车污染远大于柴油车, 其中碳氢化合物排放量高出127倍。这份报告不但在广州“人大”引起了强烈的 反响,而且在民间也成了百姓街谈巷议的焦点话题。10月26日广州日报在头条新 闻“专家力挺广州LPG公交 称华工数据是国际笑话”,(注:在广州,华南理工 大学被称为华工)中指出,华南理工大学的报告是在车况不对等的情况下测试得 出的极端数据,是“国际笑话”。10月29日羊城晚报采访华南理工大学专家时, 该专家以“正在家中煮饭不方便接受采访”为由,拒绝作出回应。同时10月29日 的广州日报又登载了华南理工大学的回应,该校机械与汽车工程学院副教授罗玉 涛表示,实验是受广州新穗巴士有限公司和美国伊顿公司的委托,由华南理工大 学作为实验组织单位,委托天津汽车检测中心,于2008年7月24日至28日,在海 南汽车试验场,针对委托方提供的测试样车的燃油经济性和排放特性的表现,进 行了在“中国典型城市公交工况”下的测试。并表示他们的数据仅对送检的两辆 车负责,并不代表两类车的状况。目前,LPG问题还在持续争论着,依然是广州 媒体的热点。   看到这场有趣的争论,本人有一些令人困惑的问题想请教华南理工大学的专 家们:   1.华南理工大学是科研包工头吗?   公交公司委托华南理工大学对两辆车进行检测的时候,华南理工大学又委托 天津汽车检测中心进行检测,最后的研究报告却是以华南理工大学的名义上交的, 因为报道中都称是华南理工大学的研究报告, 而实际工作却是天津汽车检测中 心做的。从华南理工大学罗玉涛的回应看,我们是否也听到了这样一种声音:检 测是由天津汽车检测中心做的,即使结果不对也和我们无关?其实,这样愚蠢的 对比研究,肯定是没有人愿意去验证的,不必害怕!   2.华南理工大学的专家们有基本的科研能力吗?   对两辆汽车的经济和排放特性进行基本的检测,应该不是一件很难的事情, 但是华南理工大学却要委托别人来做,我们想知道华南理工大学有基本的科研能 力吗?   3.华南理工大学的专家们有基本的科研判断能力吗?   对两辆车况相差甚远的汽车进行比较研究有意义吗? 为什么华南理工大学 的专家们在开始这项研究的时候发现不了这样的问题,而且还煞有介事地得出了 相差127倍的结论? 只有在别人指出其研究结果是开国际玩笑的时候,才做出推 托责任的回应:他们的研究“仅对送检的两辆车负责,并不代表两类车的状况”。 作为堂堂的大学专家,对两辆毫无可比性的车辆进行比较研究,并且得出结论, 这个研究本身就是在开国际玩笑!   最后,我们想提醒华南理工大学的专家们,千万别以专家的名义误导政府决 策!欢迎华南理工大学的专家们,公开回应,讨论! (XYS20091109) ◇◇新语丝(www.xys.org)(xys4.dxiong.com)(www.xysforum.org)(xys2.dropin.org)◇◇