沈卫平《炮击金门》

                             三、旱地操舟
　
　　与福建长期未进驻飞机的举措相对应，在厦门海域，海军亦只部署了少量
岸炮和快艇，从未进驻过鱼雷快艇部队。现在，怎样把一大队１２条鱼雷艇从
上海锚地鬼神莫测地弄到鼍鼓已经声声逼人的厦门去，这是送走了彭德清之后
，陶勇即开始日夜劳心费神的头等大事。
　　有两条路线可资遴选。
　　一条是海路，自己开过去。海路航程约７００海里，温州以北无大碍，白
天亦可航行，洞头岛以南便进入马祖、金门等敌占岛封锁线了，白天难以顺利
通过，即便夜晚，要想躲开敌人各种手段的观测也有困难。
　　一条是陆路，用火车运过去。火车速度快、保密系数高，无疑比海路优越
。但每条鱼雷艇长约２０米，而火车平板车每节才十几米，鹰厦铁路又依山傍
水，道路弯曲，隧道有１００多座，鱼雷艇能不能装上火车，装上了能不能运
过去，运过去了能不能卸载下水都是问题。
　　南京军区军运处、东海舰队军运处和上海铁路局集中群众智慧，提出了以
３节火车平板车运载２艘鱼雷艇的方案。为了解决转弯不受影响，有人又提出
可以将两艇首相对，使艇首伸到中间一节平板车上，而艇的重心则落于前后两
节平板车，当火车运行转弯时，艇首可在中间一节平板车上左右摆动，自由调
节。上海有了办法，厦门积极呼应，彭德清在和平码头，几天内抢建出２５０
米长双轨铁路，使鹰厦铁路终端可直达岸边，并调来５０吨吊车一部，以确保
２２．５吨重的鱼雷艇平稳入水。
　　鱼雷艇车运南下难题终获解决。
　　上海张华浜车站岗哨林立严密警戒，陶勇亲临现场，指挥鱼雷艇装车和伪
装。　　是夜，张华浜内无“海军”，鱼雷艇一大队官兵全部着黄绿色陆军服
。这也是陶勇的主意，并亲自打电话向上海警备区借来一批陆军服装，为的是
鱼目混珠，以假乱真，扰乱敌特视听。鱼雷艇们也穿上了“衣服”，掩盖上大
篷布，一列车鱼雷艇变成了一列车大米、苹果或你猜什么都成的普通货物。
　　张逸民老人回忆：
　　１９５８年一大队乘火车南下，是一个高度保密的军事行动，因为暴露厦
门进驻了我军鱼雷艇，国民党必然加强防范，后面的仗就不好打了。如果走海
路，长时间保持无线电静默不可能，只要一发报同岸上联系，国民党就知道中
共鱼雷艇出来了。
　　鱼雷艇坐火车，肯定比海路安全，但也不能麻痹、张扬，那时东南沿海敌
特很多，敌人空中侦察也很频繁，眼睛盯死了鹰夏铁路。怎样防范，铁路上想
了许多办法。铁道部门专门从锦州调来两个机组，全部是参加过抗美援朝的老
司机，经验丰富，绝对可靠。装车那天，上海铁路局局长、书记亲自挂帅，组
织了上百个工人同志，个顶个都是党员。到了厦门，我们要从厦门大学那个方
向下水，那一带住着一些专家教授，家庭人员比较杂，为了保密起见，只好请
他们暂时搬家。当年什么都是政治，讲究高度集中统一，也说不出什么正当理
由，一动员，教授们二话没有立即搬家了，心甘情愿地搬。下水后，又动员厦
门帆船运输大队为我们保驾护航，我们和他们紧紧停靠在一起进行伪装，空中
，海上看没有一点破碇。
　　总之，当年的保密工作完全是在地方的大力支援下搞成的，现在有些人不
懂这个，以为装备现代化解决一切问题。不行！实际不管怎么现代化，要想打
胜仗，你离不了老百姓。
　　按照作战计划，东海前指陆续调入的兵力计有鱼雷艇大队３支、护卫舰大
队１支、潜水艇大队２支、猎潜艇大队１支、水鱼雷轰炸机师１个、海岸炮兵
连４个，加上厦门水警区原有之８个海岸炮连，二十几艘炮艇，这无疑是新中
国海军力量在台湾海峡规模空前的一次集结。
　　当然，此次炮击战略目标有限，政策界定严格，真同国民党海军全面摊牌
的可能性并不大。最有可能出现的作战模式还是于两翼实施牵制、支援，中线
造成威胁，以策应炮击，扩大战果。因此，彭德清拿出更多的时间、精力主要
研究解决鱼雷艇的战法战术、出击路线及后勤保障问题，令他感到宽慰的是，
１２艘鱼雷艇，终于被他和陶勇藏着掖着搬到了厦门，像１２只饿豹，趴在草
丛之中潜伏下来，静待良机扑咬围歼……
　　图穷而匕见。鱼雷艇一大队，正是这么一柄直到最后时刻才能让对手看清
的锋利的短刃。这柄短刃在一个月后的“八·二四”海战中，锐利突发，一举
将蒋舰“台生”号刺入海底，严重挫伤了另一艘蒋舰“中海”号……

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