慢车和动车不是在一条线路，或者说根本不是在一种线路上。慢车之所以慢，主要原因有2个：

1。动车为了保持平均速度，很多原本停靠的小站，不停靠了。而这些站的维持由慢车继续。

2。停靠时间长，因为动车占主要线路，但是大众未必消费得起。比如我坐的上海到无锡的高铁，到昆山站以后车里只有原来的一半人了，空荡荡的。很多人在短途还是选择慢车。这样车的停靠时间就增加了。

慢车少的原因是不赚钱，当然不赚钱不是亏钱，但起码票价便宜，老大哥不原因运营。事实上慢车本可不慢的。火车合理的提速和站点安排就解决了。上海到南京需要5个小时是莫名其妙的事情。

动车现在有强制消费的嫌疑，除了老大哥利用政策故意造成倾斜，还有刻意涨价，删减其他班次（本不是一条线路上，完全没有必要这么做。）等等的做法。