“无敌”号迷案 zt


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送交者: HunHunSheng 于 2008-04-03, 14:40:00:

  “无敌”号迷案
  在“大西洋运输者”号沉没后,阿根廷海军也仅剩下一枚飞鱼导弹了,英国的航母仍然是阿根廷海军的主要目标。因此,在5月29日,阿根廷海军和空军决定采取联合行动。4名A-4C天鹰飞行员(隶属第4战斗机群)得到任务——欧内斯托·乌雷塔、何塞·巴斯凯斯、奥马尔·卡斯提诺和恩塞恩·杰拉尔多·艾萨克中尉。他们被派往海军航空兵的里奥·格兰得基地。联合行动计划是由超军旗率先发起攻击,导弹发射后,4架天鹰攻击机沿着导弹飞行轨迹直扑英国航母,用227公斤(500磅)炸弹进行俯冲轰炸。当然,天鹰必须面对最猛烈的防空炮火,他们可能谁也回不来。

  1982年5月30日12:30左右,2架超军旗从里奥·格兰得起飞——领队长机飞行员是亚历山德达罗·弗朗西斯科上尉(座机编号0752/3-A-202),僚机飞行员是路易斯·科拉维诺上尉(座机编号0755/3-A-205)。5分钟后,空军的A-4C也起飞了。弗朗西斯科的座机携带了阿根廷剩下的最后一枚飞鱼导弹,科拉维诺则提供支援并确认战果。超军旗和天鹰的无线电呼叫信号分别是“翅膀”和“佐达风”。

  所有飞机都爬升到7000米高度(21000英尺)飞往空中加油点,K-130H加油机将给它们加注可供飞行300公里的燃油。加油后,攻击机群转向东,2架超军旗保持1600米间距,4架天鹰跟在后面。他们在距离目标海域304公里(190英里)处将高度降至30米(100英尺)。14:32分左右,“翅膀1号”(弗朗西斯科驾驶的长机)报告已将飞鱼导弹锁定目标。“翅膀2号”(科拉维诺驾驶的僚机)确认锁定,随后弗朗西斯科发射了飞鱼导弹。随着最后一枚飞鱼导弹的发射,阿根廷海军航空兵第2中队在马岛战争中的使命也宣告结束。2架超军旗扭头返航去寻找加油机去了。

  在飞鱼导弹发射后,空军的天鹰攻击机紧跟着导弹的尾迹,勇敢的向英国皇家海军水面舰队扑了过去。他们看到地平线上出现一柱浓烟,立即压下机头扑了过去。在距离目标12公里(7.5英里)处,1枚防空导弹击落了巴斯凯斯的座机,卡斯蒂略的天鹰也在2公里处被击落(1.25英里)。按照英方的资料,“埃克塞特”号发射了海标枪防空导弹。2架天鹰均被击落,飞行员丧生。但是驾驶“佐达风3号”和“佐达风4号”机的乌雷塔和艾萨克躲过了导弹,飞临目标上空投下了炸弹,并用机炮扫射,打光了所有弹药。随后,他们掉头返航,并以机动规避动作钻出了英军的防空网,几乎毫发无伤。2架天鹰都到达与加油机的会合点,在起飞3小时47分钟后返回里奥·格兰得机场。在任务期间,所有飞行员都声称攻击的目标是一艘航空母舰,并且特别强调就是“无敌”号。

  关于这次攻击,英国方面没有公布官方资料,在关于马岛战争的书籍《福克兰岛空战》中这样写道:乌雷塔和艾萨克攻击的是护卫舰“复仇者”号(HMS Avenger),它当时正作为屏护舰只释放白色烟幕,它的直升机甲板不幸被阿根廷飞行员当成了航母的飞行甲板。天鹰投下的所有炸弹都脱靶了。但这个版本的问题在于阿根廷飞行员看到的根本就不是白烟,而是黑烟。更荒谬的是经过长期良好训练的两位飞行员怎么可能把那么短的护卫舰直升机甲板错认为200米长的航母甲板呢?还有一点可疑的是,当遭受攻击2个月后,“无敌”号出现在马岛斯坦利港,那时是1982年8月,当它回到朴次茅斯是在1982年9月17日,其左舷有一大块区域好象是刚刚被重新漆过。

  阿根廷方面的说法称,发射导弹的超军旗飞行员说最后一枚飞鱼导弹完美的锁定了目标(一艘大型水面舰只)。而紧随其后的4架A-4C天鹰攻击机的飞行员最后看到远处有一股巨大的黑色烟柱,可能是导弹爆炸的地点。他们中的2人被打了下来,但是幸存者证实他们看到了一艘航母,尤其明确冒出巨大黑色烟柱的就是“无敌”号。他们攻击了它,投下了炸弹,还用机炮扫射,但没有确认战果。

  关于这次事件的英国版本显示飞鱼导弹错过了它的主要目标——“无敌”号,原因是护卫舰“复仇者”号的114毫米主炮将其击落,或者是遭到金属箔条干扰而脱靶。此外,英方还声称,遭到天鹰攻击的是“复仇者”号护卫舰,后者作为屏护舰只一直在施放烟幕掩护“无敌”号航母。许多专家说,阿根廷飞行员错把反潜直升机的甲板当成航母飞行甲板,而且错误地将屏护舰只施放的烟幕当成飞鱼导弹击中目标的烟幕。但是阿根廷飞行员的观点是:

  1.使用114毫米舰炮摧毁一枚在海平面10米高度飞行,且速度高达1000公里/小时的掠海反舰导弹的可能性实在微乎其微,非常靠不住。

  2.在此5天前,“大西洋运输者”号遭受攻击时发射的诱饵弹完全失灵,为什么在这天它们却又发挥作用了呢?

  3.阿根廷飞行员看到的是黑烟而非白烟。

  4.即使在遭受防空炮火攻击的情况下,飞行员也很难犯下把两种完全不同的飞行甲板混淆的错误。

  5.除了这些外,“无敌”号直到1982年7月前都没有出现在斯坦利港,在返回朴次茅斯时,其左舷(也就是遭到飞鱼和天鹰攻击的那一舷)明显被重新油漆过。

  所有这些都让人怀疑,“无敌”号在1982年5月30日那天确实被击中过(尽管可能不是致命的,但终究是被击中了)。□




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