真实的铁道游击队---平汉铁道游击队悲情传奇（看看广水的老英雄）
这支曾让日本军队头疼不已的民间队伍，第一次在媒体上公开，是在抗战胜利50周年的时候，后来就消失了。　　 1996年，河南省文联的一名干部张明泽根据线索，从这年冬天开始，花了几个月的时间，寻访尚健在的破坏队员。他独自一人走遍了信阳、湖北、天津的许多小站和铁路沿线的村庄。　　他没想到的是，在赶走日本人后的六十年里，这些满腔热血报国杀敌、又侥幸活下来的抗日战士，却因他们的抗战经历，有过一段荒谬的残酷岁月。　

　他们，曾经经历几十年的努力得到自己抗日的身份。现在，他们不去请求了。“我为民族而战过，不管是哪个阵营，够了！” 　　平汉铁道游击队悲情传奇　　“爬上飞快的火车，像骑上奔驰的骏马。车站和铁道线上，是我们杀敌的好战场……”电影《铁道游击队》里的歌曲让人们荡气回肠。　　当年在河南，在平汉铁路上，有一支远比铁道游击队规模更大、人数也更多的工人抗日组织——平汉铁路工人破坏队。

　　《平汉路工人破坏队队史》中说：“平汉铁路工人破坏队是一支组织严密、有九个分队、最盛时有2000余人的队伍。从1938年到1945年的八年抗战期间，他们活跃在道清、平汉、同蒲、津浦、陇海、汴新、淮南七条铁路上，不断在‘皇军护路队’的封锁圈内炸毁日军铁路和列车，使“皇军”视若“神经系”的交通线时常中断，运输给养根本无法完成。” 　　可是，他们在胜利60年来的每次纪念中，却像尘埃一样被湮没在战争的旧迹中，遗忘在历史的角落。我们揭开史实，像发现一个被巨大石块压盖的井口，每向下挪动一厘米，就有史册无名的英雄被发现，有动人的故事被开启。　　我们找到了两个活着的人，周毓松和何惠民。其他的绝大多数，已经回归于他们保卫过的土地，成尘，成土，让后人走过。　　 1938年五一劳动节，在延安体育场由边区政府召集万人的庆祝大会，刚成立的平汉路工人破坏队代表工人参加庆祝集会。那时，刚在郑州成立的平汉铁路工人破坏队共有80人，大部分是郑州机务段的工人。他们抱着不愿做亡国奴，参战杀敌的心愿，离开心爱的火车入了伍。那时，发给每个队员的除了灰色军服、绑腿和水壶，就只有滑条器和炸药。这就是他们的武器。　　事实上，他们当时的地位，让他们在今后的日子里吃尽了苦头——他们是受国共双重领导的民间力量，而且，他们的武器和经费，大部分来自国民政府。

　　1938年，日军已开始全面侵入中原地区。当年9月，为阻止日军南下武汉，西取长安，破坏队在荥阳汜水北渡黄河，驻在武陟县附近的磨庄。　　磨庄就在道清线的附近，破坏队的目标就是日军盘踞的道清铁路。该路新乡至清化段，被敌人据为西进南下的要冲，驻军很多，敌人自以为固若金汤。　　破坏队趁夜在钢轨下埋好炸药，采用电气发火。机车驶至埋药地上方，就在百米外按动电钮。轰隆一响，车头炸飞路外，后面列车向前挤来，敌人惨叫声一片。列车后部的敌人莫名其妙，不敢应战，过了几分钟才明白中了中国的“特种地雷”，待还击时这边队员已经撤回驻地了。这次出击，共毙伤敌人120余人。

　　之后，他们又和八路军合作，炸毁了修武和狮子营之间两公里的铁路，和老百姓一起掀翻了35公里的铁路。敌人傻了眼，只好派重兵看守线路，连续抢修35天才勉强通车。 “十几个人的破坏队，比一个团的兵力还能干”。当时漯河的《警钟日报》、武汉的《大公报》都用红字刊登这个消息。