一季度客满率如此之高的情况下，还会亏损这么厉害。中央再放水4万亿也仅仅就够铁总还债用的。加油，不到10万亿负债不要停。

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　新浪财经讯 5月15日消息，铁总于昨日披露其经审计的2014年年度财务报告，据数据显示，铁总2014年全年收入总计为9948.53亿元，相比上一年的10433.94亿元下滑了4.65%；税后利润为6.36亿元，较上一年的2.57亿元增长了147.5%；截止年底负债达到3.675万亿元，再创新高，较上年底的3.226万亿元再增4497亿元，增幅为13.94%，负债率为65.52%。

　　据2015年一季度报告显示，截止3月31日，铁总的负债已增至3.747万亿元，较去年底再增717亿元，负债率进一步提高到66.2%，显示公司的负债率在持续攀升。亏损64.6亿元，从去年4季度的大赚逆转为大亏。

　　一季度亏损达到了64.61亿元

　　根据铁总发布的2014年年报显示，公司2014年全年实现利润6.36亿元，同比剧增147.5%；但是翻查铁总之前发布的报告，2014年1-9月份铁总的净利润为亏损34.42亿元，据此测算，四季度铁总实现利润达到了40.78亿元。

　　铁总的2015年一季报显示，公司在一季度亏损达到了64.61亿元，与去年四季度的利润大增相比，出现了大幅度的逆转。

　　客运收入保持微涨态势 货运大跌9%

　　在铁总公布的年报中，全年的收入为9948.53亿元，跌破2013年创下万亿元大关。在收入当中，运输输入为5920.36亿元，占收入总比重的59.5%；其他收入为4028.17亿元，较上年的4365.86亿元减少了337.69亿元，降幅为7.7%。

　　在运输收入中，客运收入仍保持了微涨的态势，全年完成2127.24亿元，较上一年增长1.95%，占总收入比重的21.4%；而货运收入则出现了下滑的态势，全年共完成收入2578.85亿元，较上年微降3.1%；不过对应的建设基金收入则出现了104.72亿元的减少，降幅达到15.67%，对整体收入造成了比较大的影响。

　　货运输入下降的背景与当前铁路货运持续下滑的趋势向吻合。自2013年3月以来，受宏观经济影响，铁路货源持续低迷，国家铁路货运量已经连续下滑2年有余。而今年一季度铁路货运更是大跌9%，运量重新回到5年前的水平。

　　运输收入虽然出现下降，但运输成本却仍在增加。数据显示，2014年铁总的运输成本总计达到了6532.69亿元，相比上一年的5976.5亿元增加了556亿元，增幅达到了9.3%。

　　债务创历史新高 负债率为66.2%

　　在铁总发布的业绩报告中可以看出铁总的负债额和负债率在持续攀升，至今年3月31日，债务总额达到了3.747万亿元，创下历史新高，负债率为66.2%。

　　根据铁总的年报和去年的三季报测算，铁总在去年4季度新增债务1439.39亿元，而在今年一季度，铁总债务继续增加了717亿元。