其它人扯为何不可？

这些都扯远了。我最初的贴子的意图是说，现在基于实测的交通贡献率，相差悬殊；对于policy maker，采信哪一个呢，难决择。事到临头，才发现科学跟不上现实。其实，有大气污染物成份长期数据的，只有一（两？）家，也只是有数据没分析。其余人都是问题来了，才临时起意开始测的。

我并不是想争论他们谁的方法好，或者哪个更可信。因为我也不是懂他们的领域。但是我知道，没监测不行；有了监测仪器不好行；有了数据，算法不同得到的贡献率也相差很大。如果我们是在理想状态下，有很多家在搞监测，数据也共享，相互也有交流，能相互借鉴（和监督）算法，也许对于交通贡献率早就弄出来了。

听说以后科研改革就是要防止多头资助，资助你搞这个方向了、就不能资助我。你做电视机了，就不能让别人搞了。这种搞法，碰上事儿了，还象现在面对雾霾一样抓瞎。还听说以后科研资助都是任务导向了，那就只能是雾霾厉害了，再开始做这个任务（开始监测、开始分析、开始计算），因为以前这就不是个事儿。