《切开你死头》
日常生活就是人们平常普通的生活，过起来是简单重复的节奏，其实不然，日常生活是繁琐的细节构成的，人们经常忽略了这个繁琐的特性，一个不经意的遗忘往往导致令人尴尬的乃至悲剧的后果。我觉得自己有个记忆不错的头脑，但是忘记付账单，忘记买牛奶，忘记体检，忘记领导交代的一系列事情，发生的次数多得早就无法统计了。在面对这个复杂的世界的时候，我对自己的记忆力是过分自信了。
每次事件败露，领导就说，死头啊。
然而我不以为然继续不吸取教训，固执地过着日常生活。
现在年纪来了，真的死头了。昨天约好的儿子的网球课，今天就忘记了。
领导说，切开你死头啊。
听起来心惊肉跳，但是我觉得活该被骂。我知道领导说的是英语checklist，但是这个来自革命圣地的女人的汉语翻译还是很恰到好处地体现了checklist的血腥的历史来源。
1935年10月30日，一位波音公司的测试飞行员和一位美国空军的测试飞行员，他的名字叫希尔，他们都有着资深的飞行经验，在俄亥俄州的戴屯机场一起测试M299这个被誉为空中城堡的第一个四引擎的大型飞机，它的运载能力和飞行距离都倍数于其他的竞争对手。他们在顺利滑行升空不久后就坠落了。两个飞行员都壮烈殉职。当时的调查没有发现任何机械故障，坠毁原因被归结为飞行员的失误。四个引擎嘛，还不手忙脚乱啊？报纸的报道说，一个人怎么可以开那么多飞机呢？开玩笑啊，一个老公只支持一个家，一个老婆只做一桌菜嘛。
军方的65架M299的订单取消，波音几乎破产。幸亏有几个高层的决策人认为飞机本身还是可以飞的，在订购其他公司的飞机的同时订购了几架M299飞机。为了驾驶这个四引擎的飞机，空军组织了一个团队的飞行员，他们的经验技术和实际飞行时间都远不如牺牲的希尔，而战期的长时间的强化训练是不太可能的，但是他们开始执行了一个看起来简单迂腐的检查程序清单，他们叫做checklist, 其内容包括起飞前窗子关好了？轮子锁解了？油满了？行进中如何如何，降落时如何如何，这些问题写在一些卡片上，逐条检查，任何地方都不会遗漏。回头想哈希尔，他并非引擎太多而忙乱，而是起飞前忘记去掉一个飞机停靠时防风暴导致不必要损坏机翼的固定装置。这个简单的卡片挽救了M299和波音，这几个没有特别加强训练的飞行员靠着这个checklist飞行了180万英里没有出现一次事故。军方最后购买了一万三千架空中城堡这种庞然大物，在打击纳粹的二战中取得了绝对的空中优势。M299就是后来的B-17，这个检查清单，就是汉语后来称为切开你死头的东西，自然就叫B-17 checklist了。那个导致M299试飞失败的机翼固定装置叫gust lock，可是刀快不如头硬，10年后还有人继续忽略解除这个装置导致飞机失事。最可惜的是四十多年后，美国一支大学的篮球队全军覆没，就是起飞前没有解除飞机的防风暴装置，真是切开你死头也不解恨啊。那个球队有个幸存者没有同机飞行，他是主场的计分员，客场就没有去。可是两周后和16岁的弟弟在回家的路上发生的车祸中死去，肇事者是一个醉酒的司机，喝了酒还开车，也是要被切开你死头的。
10月30日是Checklist Day,就是切开你死头日，或者切开你死头节。
还有个把月，你们把刀磨快点吧。