螺纹分两大类:传动螺纹(比如千斤顶的螺杆)和紧固螺纹(通常所说



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送交者: JFF 于 2006-5-28, 09:02:38:

回答: 这是接着前些日子螺栓的题目。 由 mirror 于 2006-5-27, 21:10:54:

的螺栓)。
传动螺纹那个自锁角度是一个很重要的设计参数,换句话说,自锁问题是一
个很实际的设计限制,解决的方法是用多头。
对于紧固螺纹,自锁角度只是一个理论上限,实际上是远远低于那个值,一方面
是螺纹的自锁要求高,另一方面,那个角度的确定还受其它因素的制约,比如,螺
牙的强度,制造的难度,标准化等。
工程中的数字也是半标准化的,所以,”圆整“比理论计算要重要的多,只要大方
向正确,”圆整“可以把基本理论圆整得面目全非,成倍的圆整在工程设计中是常
见的。我想说的是,从最后的结果很难看出”最基本的“科学原理,其实,这是典
型的理科思维的认识误区。很多工程系统没有”最基本的“科学原理。工程系统不
能违背任何科学原理,但很多情况下它并不紧跟某个最基本的“科学原理,婆婆太
多,它谁家的媳妇都不是。

M2x0.4
M3x0.5
M4x0.7
M6x1。0
M8x1.25
M10x1.5
这就是标准的直径和螺距的关系,前面一个数是直径,后面是螺距。我是凭记忆的,
90%肯定是对的。
在我眼里直径和螺距是线性关系,在理科人眼里可能就不是了。

细纹的角度更不是问题了,它比标准的还要小。它的确定是根据”细“来反推的。

比如你要把标准的一英寸20丝变成28丝,这个角度就被28定了。为什么是28不是24或
38呢?因为你想细,所以不取24,如果38,可能很难做出来,或者细纹强度太低。

下面的是肯定的:
当初确定这些数的时候,算是很初步的start point. ”做出来后“的综合效果评定
是决定行的。这种铁案是翻不了的,写一本书的新理论也没用。





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