Records of the Soviet 64th IAK for April 7, 1953 indicate:

At 1610, six MIG-15s of the 224th IAP (led by Senior Lieutenant Anisimov) battled with four F-86s in the area of Kizjo at an altitude of 13,000 meters. At 1640 upon approach to Danu airfield, Senior Lieutenant Berelidze's pair attacked one F-86 which was pursuing Senior Lieutenant Ugryumov at an altitude of 1,000-1,500 meters. Senior Lieutenant Berelidze shot down one F-86 from a distance of 400 meters at a 14 quartering angle. The pilot: Captain Harold Edward Fischer, service number A02204126, Flight Commander, 39th Air Squadron, 51st Wing, was taken prisoner.

空戰在中朝邊界，朝鮮一方開始．這些飛機速度都在每小時幾百公里，戰進行中，進入中國一方不奇怪，但這和單機有預謀地飛入中國領空偷襲的事，天差地遠．

網上又找到以下評論:

經過多年追訪，費席爾1994年在烏克蘭找到了當日的數名蘇聯飛行員，證實他當日的作戰經過，在他攻擊的三架米格機中，一架重傷，另外，烏格尤莫夫上尉的米格機確實被擊落。而擊落費席爾的除了布勒利茲外（從後追擊的另外兩機），也有可能是蘇聯二戰擊落26架的王牌（韓戰中擊落兩架）葉馬可夫少校的戰果（被費席爾攻擊的三機中的第三機）。不過据專門研究兩岸空戰的張文先生說，時至今日，費席爾在與他的通信中，仍然堅持自己是引擎吸入第一架米格機的碎片才墜落，由於引擎不是馬上停機，還飛了好一陣，跳傘時才會落入中國境內，這也相當合理。