通过车头变形来吸收冲撞能量是对的
但车厢则要做成刚性，整个框架变形越少越好，才能有效保护乘客。你看夏利的整个驾驶仓都变形了，方向盘都挤到驾驶员肚子的位置，能不死吗。反观福特，驾驶仓完好，整个车厢都没变形。
另外，同是小车，夏利虽然是侧向猛烈撞击福特，但撞完之后福特的车头仍然笔直向前，一点偏转都没有，两车的重量比一目了然。