说白了这其实是个人口问题，如果中国没那么多人，很多问题都没了。现在的问题是，既然有那么多人想要私车，但如果谁都有了私车，那么交通状况绝对是一团糟，所以好的政府必须要用政策调节私车数量。这样做会带来一些不公平，但总比马路上公共汽车一直开不动的好。上海这方面做得算不错的，你如果去北京打个车，和司机聊上几句就会发现他们非常同意上海市政府的政策。在北京一个普通车牌，如果不是很好的数字，几十块钱就拿下，但是看看北京的交通吧，不说什么了。北京市政府这样当然也有苦衷，因为如果不刺激市民购买私家车，北京市的GDP就上不去，市政府会受到上面很大的压力。所以现在有一种说法，北京市政府实际上是希望市民买车，但是不要开自己的车上街。