虽然禁止比对外地车收高额进入费用从道义和效果上看要差，但大方向不错。

因为它的主要责任是保证本地纳税人的生活品质。本地车主对本地非车主的生活品质造成影响，因此政府要求上牌时费用昂贵作为调节来限制私家车数量，但是如果周边地区的上牌费用很底，那么就有本地车主可以套利而使政策失效，为了使这个调节私家车数量的政策生效，就必须要限制外地车。只是这个一刀切的政策太死板，也不容易执行，不如在高架桥入口收高额费用容易。

和“但是,我们中国政府却是一如既往地执行对主人的歧视政策,如城乡的差别：国家干部可以单位建公房自己花少量的钱买,而农民得自己花钱建房,而有医疗,教育的。。。”没有关系。你扯得太远了。